१६ बैशाख २०७५, आईतवार

काठमाडौं । रेल मार्ग सञ्चालन गर्ने छलफलका लागि सरकारी उच्च टोली शनिबार चीन पुगेको छ । केरुङ–काठमाडौं–पोखरा–लुम्बिनी रेलमार्गका विषयमा चीन सरकारसँग छलफल गर्न सात सदस्यीय नेपाली टोली चीन पुगेको हो । भौतिक पूर्वाधार तथा यातायात व्यवस्था मन्त्रालयका सचिव मधुसुदन अधिकारीको नेतृत्वमा नेपाली टोली चीन पुगेको हो ।

सो टोलीमा भौतिक पूर्वाधार तथा यातायात व्यवस्था मन्त्रालयका प्राविधिक एंव रेल विभागका कर्मचारी सहभागी छन् । चीनबाट रेल ल्याउने प्रयास भइरहेकाले सो विषयमा पुनः छलफल गर्न नेपाली टोली चीन गएको सरकारले जनाएको छ ।

सञ्चार तथा सूचना राज्यमन्त्री एवं सरकारका प्रवक्ता गोकुलप्रसाद बास्कोटाले भने, ‘सरकार जसरी भए पनि रेल ल्याउन चाहान्छ ।’ सोही कामलाई मूर्त रूप दिन पुनः छलफल गर्न नेपाली टोलीलाई चीन पठाइएको प्रवक्ता बास्कोटाले बताए ।

चीन भ्रमणका क्रममा विभिन्न समयमा सरकारी अधिकारीले रेल मार्ग निमार्णका विषयमा छलफल गर्दै आएका छन् । तर अहिलेसम्म रेल आउने पक्का भने भएको छैन । हालै परराष्ट्र मन्त्री प्रदीप ज्ञवालीले गरेको चीन भ्रमणमा पनि रेलमार्ग निर्माणबारे छलफल भएको थियो ।
सो छलफलपछि चीनले रेलमार्गको डीपीआर निर्माण गरिदिने सहमति भएको थियो । त्यस्तै, गत भदौमा पनि तत्कालीन परराष्ट्रमन्त्री कृष्णबहादुर महरा चीन भ्रमणमा रहेका बेला रेलमार्ग निर्माण गर्ने विषयमा सहमति भएको थियो ।

पटकपटकको नेपाली टोली र चिनियाँ टोलीबीच छलफलपछि गत कात्तिकमा चिनियाँ रेलवे प्रशासनका उपमन्त्रीको नेतृत्वको टोलीले केरुङ–काठमाडौं–पोखरा–लुम्बिनी रेल मार्ग निर्माणबारे अध्ययन गरेको थियो ।
केरुङ–काठमाडौं–रेल मार्गले काठमाडौंबाट चिनियाँ नाका केरुङको दुरी एक घण्टामै गर्न सकिनेछ । यसअघि चिनियाँ सरकारी कम्पनी चाइना रेल वे इन्टरनेसनल ग्रुपले एक घण्टाभन्दा कम समयमा काठमाडौंबाट रसुवागढी पुग्न सकिने रेल मार्ग निर्माण गरिदिने प्रस्ताव गरेको थियो । काठमाडौं–रसुवागढी यात्रालाई एक घण्टाभन्दा कम समयमा यात्रा गर्न सकिने सो रेल प्रतिघण्टा १२० किलोमिटरको स्पिडमा दौडन सक्ने बताइएको छ ।

सो कम्पनीले काठमाडौं–रसुवागढी विद्युतिय रेल वेको लम्बाई जम्मा १ सय ५ किलोमिटर हुने प्रस्ताव रेल विभागमा बुझाएको गरेको थियो ।

गत कात्तिकमा चिनिया“ रेलवे प्रशासनका उपमन्त्री नेतृत्वको टोलीले केरुº–काठमाडौं–पोखरा–लुम्बिनी रेल मार्ग निर्माणबारे अध्ययन गरिसकेको छ
प्रतिघण्टा १२० किलोमिटरको स्पिडमा दौडने रेलले काठमाडौं–रसुवागढी यात्रालाई एक घण्टाभन्दा कम समयमा जोड्न सकिने सो कम्पनीले जनाएको थियो । सो रेलवे रसुवागढीबाट काठमाडौं आउँदा ८ दशमलव २६ किलोमिटर दूरी जमिनमा गुड्नेछ ।९० दशमलव २ किलोमिटर सुरुङभित्र रहने तथा ६ दशमलव ५४ किलोमिटर पुलमाथि गुड्ने बताइएको छ । सो रेलवेका विभिन्न स्थानमा ६ वटा स्टेसन राखिनेछन् ।

कम्पनीको प्रस्तावमा पहिलो स्टेसन रसुवागढी, दोस्रो स्टेसन स्याफ्रुबेंसी र तेस्रो स्टेसन ग्राङमा रहने उल्लेख छ । त्यसैगरी, चौथो स्टेसन नुवाकोटको विदुरमा र पाँचौं स्टेसन ककनी र छैटौं स्टेसन काठमाडौंमा रहने
उल्लेख छ ।

नेपाल र चीन जोड्ने सो रेल चीनको लासा–सिगात्से हुँदै केरुङबाट रसुवागढी नाका प्रवेश गर्नेछ । रसुवागढीबाट नेपाल प्रवेश गर्ने सो रेल काठमाडौंबाट धादिङको कुरिनटार हुँदै एउटा लाइन पोखरा र अर्को लाइन लुम्बिनी जाने राजधानी दैनिकले लेखेको छ ।

LIVE TV